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商品訊息功能
商品訊息描述
●即買即用！現在購買馬上可以使用，好康不必等！
●地理位置佳，逢甲夜市只要10分鐘車程，一中街也只要18分，讓您輕鬆遊台中！
●房型設備完善，時尚、精緻、浪漫的設計風格，讓您品味不同的奢華浪漫
●專屬獨享按摩浴缸與泡澡精油，享受片刻的柔情與放鬆自在
●15~18坪大空間，平價體驗超值的高品質享受，偶爾是該如此浪漫
精緻時尚化的先驅
金色時尚的浪漫情調.jpg)
? 時尚 精緻 浪漫 ?
湖水岸是帶動台中汽車旅館走向精緻時尚化的先驅，客源穩定且頗受好評，湖水岸更不惜重資重新全面改裝，讓您重新享受不同的風格品味。
引進精品旅館的設計概念，灰色清水模的空間線條簡潔，並善用重重幕簾加強空間優勢，營造金色時尚的浪漫情調。
每個房間必備玫瑰花瓣和精油，走道上也遍植代表著東南亞風情的雞蛋花，空間讓人有股慵懶和依戀感，這也正是湖水岸能在台中七期重畫區這個汽車旅館的兵家必爭之地屹立不搖的主因。
? 房型介紹 ?
蝶舞A
【湖水岸時尚精品旅館】對於每間房皆用心佈置，善用幕簾增添神秘感，營造浪漫的氛圍，絕佳的熱銷商品氣氛，讓您與另一半增添情感、更加甜蜜蜜！
高質感、高格調的裝潢，寬敞的空間，享受屬於兩人的美好時光！
不同房型有著不同的氛圍，同樣的是帶給您極致尊榮的感受。
寬敞的衛浴空間，精緻亮眼的裝潢及造景，處處都能感受到【湖水岸時尚精品旅館】的用心，快趁著好康促銷，來個久違的甜蜜小約會吧！
? 周邊景點 ?
逢甲商圈
逢甲商圈，位於臺中市西屯區逢甲大學周圍，屬商圈夜市類型。以文華路、福星路為核心的區域，另外延伸走進文華路可達逢甲旗艦夜市，目前是臺灣規模最大的夜市；在交通部觀光局「2010年特色夜市選拔活動」中，因逢甲夜市的創新、多元的美食小吃，所以與基隆廟口夜市共同取得「台灣最美味夜市」頭銜。
勤美誠品綠園道
勤美天地位在台中市公益路與經國綠園道旁的購物中心。由勤美集團與誠品集團共同招商組成結合人文、藝術、觀光與生活機能的購物中心「勤美誠品綠園道」。知名建築師陳瑞憲與郭旭原將大樓重新改裝設計，室內植生牆共13200株植栽，由地下2樓延伸至地上3樓(高達20公尺)；室外植生牆共118300株，當時為亞洲最大的植生牆。
國立美術館
民國77年開館的國立台灣美術館位於台中市西區，毗鄰台中市立文化局與國立自然科學博物館，是目前亞洲最大的美術館。國美館的外觀以整片天然石片鋪上，館外草坪放置巨型雕塑，大片的綠地往往吸引許多民眾此席地而坐，愉悅地聊天、曬太陽，構成一幅悠閒自在的畫面。
國立自然科學博物館
位於台中市北區館前路，於民國82年落成開放，是國家設立的第一座科學博物館，也是台灣首座將自然科學生活化，並擁有現代化設備的大型博物館。
科博館肩負自然科學與人類學收藏及研究任務，同時為讓國人瞭解台灣本土植物生態，科博館於民國88年開幕植物園，劃分八大生態區，是民眾寓教於樂的休閒場所與台中旅遊熱門景點。
秋紅谷
斥資三點多億台幣打造的秋紅谷生態公園，位於台灣台中市西屯區，為台中新特色景點。原為台中國際會展中心BOT案預定地，後政府回收土地，打造成為「秋紅谷公園」，宛如都市中的綠洲，提供民眾一個假日休閒的好去處。
台中宮原眼科
台中火車站附近悄悄誕生了一處新景點，適合拍照、喝茶聊天的好去處。宮原眼科本是日治時代一位名為宮原武熊的眼科醫師所開的診所，光復後進而改成台中衛生院，外觀也保留了原本宮原眼科的結構和拱狀式的騎樓，而頂部更加上日出的一貫風格─如鳳梨紋路般的帷幕設計。
一中街
台中一中街商圈範圍包含三民路、一中街、太平路、育才街與育才南、北街。因位於學區內，緊鄰台中一中、國立臺灣體育學院、台中技術學院，因此快速崛起為台中市最大型的學生商圈。白天為一般商店，到了傍晚，就成為熱鬧的夜市聚集區。這裡客層除了觀光客，以當地的年輕學子為多，因此商品也充滿年輕氣息。
每天都人潮洶湧的一中街商圈，充滿琳瑯滿目各式美食，包含雞排、滷味、燒烤、大腸包小腸、東山鴨頭、麻辣豆腐、章魚丸、飲料與冰品。來到一中街，除了品嚐美食，也可以買到時下最新、最潮流的新品，不論男女衣服、鞋子、飾品、皮包、帽子，物美價廉，來台中旅遊千萬別錯過！
? 交通資訊 ?
= 開車 =======================================================
國道1號> [中港交流道]出口下>或
國道3號> [龍井交流道]出口下>
> 往中港路市區方向>[惠中路]右轉1800尺>林新醫院[大墩十一街口]左轉
> 約350公尺到達[湖水岸]
= 大眾運輸 ===================================================
1.台中火車站
>搭乘[27]路公車>到達[公益/惠文路口]下車>沿[惠文路]往[大墩十一街]
>共步行約260公尺到達[湖水岸]
2.台中高鐵站
>搭乘[85]路公車>到達[文心公益路口]下車>沿[文心路]至[大墩十一街]右轉
>共步行約347公尺到達[湖水岸]
3.朝馬轉運站
>搭乘[5]路公車>到達[向上惠文路口]>沿[惠文路]至[大墩十一街口]
>共步行約214公尺到達[湖水岸]
商品訊息特點
只要780元(雙人價)即可享有【湖水岸時尚精品旅館】原價1,180元甜蜜破表 ? 浪漫休息專案：蝶舞A雙人套房平日4小時/假日3小時休息乙次?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
作者：黃暐瀚
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看到媒體在翻車意外之後，急忙推出「搭遊覽車哪個位子最安全」特別報導，越看，心越酸。
一輛遊覽車，不管哪個位子？都應該絕對的安全，真沒想到，台灣的觀光，竟然已經淪落到「慎選座位、避開死亡」的地步，怎能不唏噓？
這幾年到日本觀光，往來個觀光區之間，大多都是搭乘JR電車，偶而有些溫泉勝地，要換遊覽車「直達」，該去哪裡買票？何處可以搭車？行李能帶幾樣？旅遊資訊一應俱全。
那天從大阪搭車熱銷排行榜要去「有馬溫泉」。
我跟太太孩子買了五張票，票才剛買，座位已經確定，15A-E，最後一排，最後五位。大人全票，孩子半票，幾人上車，坐在哪裡，全都清清楚楚，而且發車時間固定，前後不差一分鐘，令人印象深刻。
日本的司機，一身制服，甚至西裝。
頭戴盤帽，儀容整潔，握住方向盤的那雙手，總是戴著白手套，不多語，專注開，總給人「安全」的感覺。車上沒人賣藥，沒唱卡拉ＯＫ，一路安靜，不到一小時，已經抵達。
要發展觀光，大型遊覽車是不可或缺的。
對於年輕的背包客來說，搭地鐵，便宜自由，總是首選；但年紀稍長的遊客，無法長途換車拖拉行李，這種時候，遊覽車，將是長輩們的最愛。
同樣是遊覽車，各國的民情不同，車子的「首要需求」，也就跟著不同。
台灣的車，要求要大。有一陣子所謂「頭等艙」按摩座椅，盛行一時。再來，車上要有視聽設備，老老少少總愛看影片打發時間，更多爺爺奶奶喜歡高歌一曲，附設卡拉ＯＫ設備的遊覽車，總是天天發車，應接不暇。
這幾年，隨著人手一機的上網時代，車上要有「Wifi」訊號，已變成「基本配備」，沒得唱歌，沒得上網，客人會嫌，旅行社還可能會要求換車。問題是，要求「座位舒適」，要求「卡拉ＯＫ」，要求「要能上網」之外，台灣人是不是忘記了，得先要求「行車安全」？
安全是回家最近流行產品唯一的路。沒有安全，旅遊可能變成噩夢。
去年國道火燒車，造成26死，今年賞櫻團遊覽車國道翻車，也造成至少33人死亡。這些駭人聽聞的消息，傳到世界各地，台灣已經成為「旅遊危險地區」，遊覽車意外頻傳，死傷常常慘重。
這樣的地方，你還敢去玩嗎？
沒有安全，就沒有觀光。要救台灣的觀光，得先從安全做起。
武陵農場的櫻花漂亮，大家知道。不過山上住宿房間有限，入山人數有限，為了讓無法訂房的遊客，有緣一睹櫻花之美，近年來「武陵賞櫻一日團」，大行其道。
從台北發車，過雪隧開到宜蘭，再從宜蘭，走山路，上到武陵，就算不塞車，也得四小時。
尤其後段山路，會車困難，大車一堆，駕駛得全神貫注，小心翼翼，這對司機的體力跟精神力，都嚴峻挑戰。
一天來回，那就是得一天開至少八個小時的遊覽車，換成是你，你不累嗎？
尤其，這樣的瘋狂賞櫻團，門票含餐含車費，居然只要一人1100元？如果晚出發不吃午餐，甚至還可以降到每人850元？在台北包個廂型車去桃園搭飛機，單趟都得1200，武陵台北來回這麼遠，只收850？這是什麼樣的價錢？
壓低價格，薄利多銷。
利都薄了，自然排擠到「安全」的必要支出。
阿公阿嬤愛唱的卡拉ＯＫ不能少，年輕朋友上網打卡的Wifi必須要，車子裡面搞的舒適了，車身安不安全？輪胎紋路夠不夠深？甚至司機的專注度有沒有問題？卻沒人關心。
每一次的死亡意外，都是痛定思痛的好時機。可惜的是，這幾年台灣的遊覽車意外，從未停過，事發之後，媒體、民代總是一窩蜂地痛批肇事旅行社，等批死鬥死之後，大家轉身忘記，然後等著下一次的意外，不知道什麼時候，又會到來。
有人提出「雙駕駛」的建議。
是說這麼遠的行程，這麼難開的山路，如果真要一日來回，是不是可以安排兩位司機，交替開車，確保運轉手的精神奕奕，降低出錯可能。
這概念與飛機設有機長副機長類似。但若配了兩位司機，成本將是「雙倍」，而司機收入將是「對半砍」。殺頭的生意有人做，賠錢的生意沒人做，「雙駕駛」，終究淪為笑談。
其實，開台北台中，可以不要雙駕駛，甚至開台北高雄，都可以不要雙駕駛，但開這樣的武陵山路，一路來回的高難度行程，為什麼不能配雙駕駛，降低行車風險？
事在人為，安全第一。如果旅客理解成本的必要，如果團費可以調到合理的價格，讓旅途更安全，「安全」才是回家唯一的路。
沒有安全，就沒有觀光。要救台灣的觀光，得先從安全，從新做起。
?超實用
暐瀚 2017-2-16 de 台北
《網友觀點》Yahoo奇摩新聞歡迎您投稿！對於這個社會大小事有話想說？歡迎各界好手來發聲！用文字表達你的觀點。投稿去—->
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工商時報【劉朱松╱台中報導】
新當選美國總統川普，未來施政重點將提振美國製造業，試圖重拾美國榮耀，市場解讀將對航太與無人機產業有利。已打入包括美國波音、奇異、及洛克希德馬丁等多家航太、國防廠商的1階（Tier 1）、2或3階供應鏈的台灣航太業漢翔（2634）、千附（8383）及晟田（4541），可望間接受惠。
另美國農業耕作面積很大，讓美國無人機市場很夯，國內無人機大廠經緯航太（8495）也有機會受惠。
千附今年前3季在營收及毛利率表現，均優於去年同期，今年前3季EPS達3.33元，高於去年同期2.58元，創歷史同期新高，更直逼去年度的3.53元水準。
展望第4季營運，千附董事長張瓊如表示，旗下精密科技事業，包括整體航太類產品（含國防）將持續維持持穩出貨。至於工程事業，也半導體廠商持續資本支出下，樂觀看待。對於明年展望，千附的整體航太類產品，將維持持平以上的水準。
包括漢翔及旗下協力廠的千附、晟田等業者的發動機機匣零組件業務，也將伴隨新一代引擎Leap正式量產後，預估107年效益可望開始顯現。
漢翔今年前3季合併營收204.49億元、年增2.22％，但因營業外收支淨額出現負數，導致獲利縮小，稅後盈餘為15.03億元、年減9.51％，EPS為1.66元，低於去年同期的1.83元。
不過，看好美國政府重視製造業的產業趨勢，已洞燭先機的漢翔，早在今年3月成立美國子公司，加強與GE、洛克希德馬丁，及Honeywell等美國大廠洽商與服務，深化美國航太市場布局。
晟田今年前3季合併營收7.38億元、年減4.4％，稅後虧損1,242萬元，不如去年同期稅後盈餘4,260萬元，每股淨損0.23元。但晟田已獲得漢翔航太發動機零件機製加工外包合約共計71項，合約期程2～4年，讓晟田過去客戶短單，整合變成長單，並可增加部分營收。
經緯上半年每股淨損2.9元，公司無人機已大舉布局智慧農業市場。經緯董事長羅正方透露，公司預定今年底前，將與當地廠商在馬來西亞吉隆坡，合資成立1家無人機運用在智慧農業服務公司。未來還可擴及印尼棕櫚樹，甚至切入美國智慧農業市場。
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